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希捷:硬盘还能再和SSD对抗15年,safe~

近期在一次希捷分析师会议上,希捷认为硬盘相对SSD的单位容量成本优势将持续15年。

据Wells Fargo高级分析师Aaron Rakers报道,希捷表示可以提升磁盘区域密度,来保持与SSD的单位容量成本差异。还推出了双读/写磁头,号称multi-actuator(多读写臂)技术,提高数据IO速度。

一些技术分析师认为,当SSD单位容量成本下降到硬盘成本的五倍甚至更低时,购买者将从硬盘转向SSD。如果硬盘制造商能把更多的钱放在磁盘上,他们的单位容量成本就会下降。

希捷正在推出HAMR(热辅助磁记录)技术,在磁盘上填充更多位元(bit),预计到2034年磁录密度将以20%的年复合增长率增长。这在分析师简报中有一张图表,显示了到2026年的增长。

因此,希捷认为它能够适应QLC SSD单位容量成本的降低以及3D NAND层数的增加。NAND行业正在引入96层NAND,然后计划转向128层,甚至正在研究PLC(5位元/单元)技术。

而希捷不认为磁盘和企业级SSD之间的距离已经越来越近。这也意味着希捷并不认同SSD将彻底取代硬盘的说法。

大会更多细节透露

希捷首席技术官,John Morris在会上表示,希捷已经制造了55000个HAMR驱动器,旨在2020年底备好磁盘供客户采样。一些客户已经在测试初期样品。

在简报中,希捷还介绍了一些关于HAMR的技术细节。这些驱动器采用铁铂(FePt)为介质的玻璃盘面,磁头采用近场传感器(Transducer)设计。写入过程约在2纳秒内完成,并且包括用激光加热钻头区域,然后冷却(被动过程部分)。

希捷的磁盘技术路线图上显示,预计2020年上半年,将推出近线7200 rpm、18TB容量的传统HAMR驱动器以及20 TB容量的叠瓦磁记录(SMR)HAMR驱动器。这些产品是充氦硬盘,有9个盘片。2023年,其容量将增长到30TB +,2025年增长到50TB +。

这些配置多读写臂的磁头目前已经以14TB和16TB驱动器形式交付给客户。双磁头14TB驱动器的顺序带宽高达520MB/秒。

单头驱动器的运行速度达到250MB /秒。SSD有四个PCIe v3通道,运行速度高达2.5GB/秒。借助PCIe 4.0,我们可以预计SSD的速度优势将会有所提升。

市场大小

希捷CEO ,Dave Mosley在主题演讲中将IT历史分为四个阶段,每一个阶段连接设备的数量都在增加。

IT 1.0时代:1960年-1980年,采用大型机的集中式架构;约一千万个连接设备;

IT 2.0时代:1980-2010年,采用分布式计算客户端服务器阶段;20亿个连接设备;

IT 3.0时代:2005-2025年集中式阶段;约70亿台连接设备;移动云;

IT 4.0时代:2020以后分布式边缘计算阶段;趋势是420亿个连接设备。

这些已连接设备都需要进行数据存储。2025年所需总容量将约为17 ZB-1700万PB。一般而言,这些数据有一半将存储在公有云上,而另一半将存储在本地。

Mosley认为,磁盘的整体可寻址市场将从2019年的218亿美元到2025年增长到240亿美元。约80%的存储需要大的容量,而这也是近线磁盘驱动器优势所在。

结尾

希捷的管理层依然把公司的未来押在硬盘上,这跟希捷的竞争对手东芝(哦, 是铠侠)和西部数据的做法不同。 希捷对制造NAND芯片以及小规模SSD销售的业务都没啥兴趣。任何从磁盘驱动器上发生的迁移都会严重打击其业务。

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